Pradana, Aldo (2022) ANALISIS PENGARUH KINERJA KEUANGAN DAN MAKRO EKONOMI TERHADAP PEMBIAYAAN PERBANKAN SYARIAH. Diploma atau S1 thesis, UIN Sultan Maulana Hasanuddin Banten.

Pra Tinjau	Teks S_PBS_171420086_Cover.pdf Download (28kB) | Pra Tinjau
Pra Tinjau	Teks S_PBS_171420086_Lampiran Depan.pdf Download (744kB) | Pra Tinjau
Pra Tinjau	Teks S_PBS_171420086_Bab I.pdf Download (327kB) | Pra Tinjau
	Teks S_PBS_171420086_Bab II.pdf Restricted to Hanya staf repositori Download (368kB)
Pra Tinjau	Teks S_PBS_171420086_Bab III.pdf Download (364kB) | Pra Tinjau
	Teks S_PBS_171420086_Bab IV.pdf Restricted to Hanya staf repositori Download (730kB)
Pra Tinjau	Teks S_PBS_171420086_Bab V.pdf Download (158kB) | Pra Tinjau
Pra Tinjau	Teks S_PBS_171420086_Daftar Pustaka.pdf Download (219kB) | Pra Tinjau

Abstrak

Bank memiliki peranan penting sebagai penghimpun dan penyalur dana masyarakat dalam bentuk simpanan dan menyalurkannya kepada masyarakat. CAR yaitu sejumlah uang yang dimiliki dan dikuasai suatu bank untuk menjalankan kegiatan operasionalnya. DPK adalah dana yang berasal dari masyarakat yang terdiri dari giro, tabungan dan simpanan berjangka, sertifikasi deposito dan kewajiban segera lainya. Transaksi ekonomi yang ada di masyarakat dipastikan memakai uang sebagai alat pembayaran. Berdasarkan latar belakang, maka perumusan masalah dalam penelitian ini adalah bagaimana pengaruh CAR, DPK, Nilai Tukar terhadap NPF secara parsial maupun simultan. Adapun tujuan penelitian ini adalah untuk menganalisis pengaruh CAR, DPK, Nilai Tukar terhadap NPF secara simultan maupun parsial. Metode yang digunakan dalam penelitian ini adalah metode kuantitatif yang menggunakan Uji Asumsi Klasik, Uji Hipotesis, Uji Koefisien Korelasi, dan Uji determenasi. Adapun data yang digunakan adalah data sekunder yang diperoleh dari website OJK dan Kementrian Perdagangan (KEMENDAG). Berdasarkan hasil pengujian bahwa variabel CAR menunjukan nilai yang, nilai thitung variabel CAR lebih kecil dari ttabel (-2,478<-1,68957) maka H0 ditolak dan H1 diterima. Variabel DPK menunjukan nilai nilai thitung variabel DPK lebih kecil dari ttabel (-8,232<-1,68957) maka H0 ditolak dan H1 diterima. Variabel Nilai Tukar menunjukan nilai yang didapat dari tabel diatas, nilai thitung variabel Nilai Tukar lebih kecil dari ttabel (-0,153<-1,68957) maka H0 diterima, dan H1 ditolak. Secara simultan menunjukan nilai F hitung sebesar 44,092 maka H0 ditolak dan H1 diterima, nilai F hitung ˃ F tabel (44,092 ˃ 2,87) dapat disimpulkan CAR, DPK dan Nilai Tukar secara simultan atau bersama-sama berpengaruh signifikan terhadap NPF. Hasil pengujian korelasi sebesar 0.897 atau 89,7% terletak pada interval 0,80–1,000 artinya tingkat hubungan variabel CAR, DPK dan Nilai Tukar tergolong sangat kuat, sementara nilai koefensi determenasi 0,787 atau 78,7% yang berarti variabel CAR, DPK dan Nilai Tukar dapat menjelaskan pengaruhnya terhadap NPF yaitu sebesar 67,4%. Sedangkan sisanya 100%-78,7% = 21,3% dijelaskan oleh faktor lainnya yang tidak dijelaskan pada penelitian ini.

Tipe Item/Data:	Skripsi/Tesis/Disertasi (Diploma atau S1)
Kata Kunci (keywords):	Capital Adequacy Ratio (CAR), Dana Pihak Ketiga (DPK), Nilai Tukar dan Non Performing Financing (NPF).
Subjek:	2x4 Fiqh > 2x4.2 Muamalah > 2x4.27 Bank
Divisi:	Fakultas Ekonomi dan Bisnis Islam > Perbankan Syari'ah
User Penyetor:	Diah Sadjidin
Tanggal Disetorkan:	06 Sep 2022 04:35
Perubahan Terakhir:	06 Sep 2022 04:35
URI:	http://repository.uinbanten.ac.id/id/eprint/9241

Actions (login required)

Lihat Item